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发展共享经济之前,先了解下区块链吧

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什么是真的共享经济?

几年前,五颜六色的共享单车出现在了街边,优步、滴滴先后走进我们的生活,伴随着这几家公司轮番上阵的高额融资、不断刷新边界的天价估值,共享经济的概念就这样闯进了我们的认知。


热潮在逐渐消退,如今除了路边停着的几家单车外,曾经风靡的共享汽车、共享充电宝正在销声匿迹,共享雨伞、共享睡眠舱、共享纸巾也几乎已经沦为笑谈。


作为承担亿万次交通出行服务的滴滴平台还在持续亏损,两年前还风光无两的OFO,北京总部门口排起了讨要押金的长蛇阵,各色充满浪漫情怀的共享经济正在接受人性的炙烤。


山重水复疑无路,共享经济真的走进绝境了吗?让我们再来好好研究下什么叫共享经济。


美国共享经济大师罗宾·蔡思在他的著作《共享经济》一书中的描述,我们可以窥探,究竟什么才是真正的共享经济,共享经济应该具有哪些特征呢?


首先,将分布的剩余产能整合利用,是共享经济的核心,实现用低成本的剩余产能产生新的经济效益。显然共享单车并不是利用剩余产能,而是新造资源,同时也给经济、环境带来了沉重的压力。


其次,共享经济不仅仅是资源的共享,同时也是收益的共享。共享经济中产生的价值,应该由所有参与的用户来共享,显然,在摩拜、滴滴的经济模式中,大部分的收益被平台攫取。


第三,共享经济的前提是基于共识,实现人人参与,同时每个用户都有随时选择加入和退出的权利,而不是由一个中心化的决策机构来决定。


显然,真正的共享经济是去中心化的,以一个完善的机制,来实现大规模的分布式协作。


是不是觉得有点熟悉?


去中心、分布式、大规模协作,种种特征将共享经济指向了一个新的方向——区块链。


从单纯意义上的信息分享,迈向真正意义上的价值共享,区块链技术无疑是其中的关键。


租赁与信息共享


我们再回头研究下以摩拜、滴滴为代表的共享经济。

在以摩拜等为代表的经济模式中,是在中心化平台的作用下购买资源,并提供用户使用;而以滴滴为代表的打车平台,则是集中管理着两端用户,这样的模式与其说是共享经济,倒不如说是变相的租赁和信息共享。


这样的结果就是人们根本没有直接参与到C2C的服务中去,消费者永远都只是一个消费者。

运营到一定阶段时,一方面人们经常对中心化的服务感到不满,但另一方面,他们又不愿、没法投入到去中心化经济体系的建设中去。


这其中主要的痛点之一,就是服务的提供者无法获得与其贡献相匹配的收益,要么是结算周期比较长,要么是收入无法覆盖成本,甚至干脆就是成本和收益倒挂。


这样一来,人们参与到去中心化经济体系中的积极性便自然有所下降。


区块链的改良方案


在这样的情况下,基于”区块链+智能合约“的DAO(分布式自发社群),极有可能是区块链下一个能够为实体经济带来直接影响的产品(或是模式),用区块链行业熟悉的话语体系来说,就是区块链3.0。


落实的原理其实不难理解:


通过数字货币、来鼓励经济社会中的个体成为各种服务的提供者,进而繁荣C2C的去中心化经济体系,在智能合约的加持下,贡献者的资金结算周期可以被无限缩短,也就是在贡献的瞬间便获得收益,而具体获得的数量取决于贡献的程度,贡献越多,获得的也越多。


这种管理机制在过去并没有完全普及、现在也处于一个非常尴尬的地位的机制,至于未来在行业内能够覆盖到什么程度,也真的是一件很难说的事情。


不过随着“前共享经济“热潮渐渐退去,目前共享经济的发展正处在一个十字路口,站在更长远和宏观的视角上,真正的共享经济一定会带来诸多服务和消费领域的更迭和升级。